10月28日,英国北海仍有多半石油和自然气。关联词,MHMarkets迈汇平台觉得,该行业需要更成心的立法环境来激发其开荒这些资源。就当前的情况来看,这似乎不太可能在短期内发生。
伍德麦肯兹 (Wood Mac) 发布了关系北海碳氢化合物质源的最新音信,该国新工党政府正在纵脱股东削减当地石油和自然气产量。MHMarkets迈汇平台觉得,这可能会增多英国对入口碳氢化合物的依赖。
由于立法不利,这种依赖还是在增多。据伍德麦肯兹报说念,自上一届保守党政府于 2022 年对动力行业征收暴利税以来,北海的石油和自然气产量着落了 10%。这家动力相干公司示意,这意味着约 50 亿英镑(合 65 亿好意思元)的现款流失掉。与此同期,北海还有价值 100 亿英镑的石油和自然气恭候开荒。
关联词,MHMarkets迈汇平台示意,基尔·斯塔默政府并莫得维持本国动力资源的诞生,而是优先斟酌从这些动力资源转向风能、太阳能和氢能,以践诺其嘻是图的过渡情愿,其中包括到 2030 年齐全零排放电网。为了资助这些情愿,政府进一步进步了动力行业的暴利税。
跟着最新一轮的增税,动力行业的总税负将增多到 78%——而企业将别无经受,只可交纳这些税款,因为工党还将取消一项所谓的投资津贴,若是一家公司将其利润投资于进一步出产,该津贴将少于应对总数。
关联词,由于英国现任指引层觉得该国不需要出产更多的动力商品,因此对动力纳税是势必的。问题是,企业开动斟酌搬迁,导致英国莫得腹地石油和自然气,嘻是图的政府也莫得丰厚的税收收入。
MHMarkets迈汇平台觉得,应该减少税收包袱以饱读吹更多投资于腹地动力商品出产,最灾祸的情况是政府保管暴利税不变,这将导致到 2030 年英国石油和自然气产量着落 50%。
英国还是是一个按捺增长的动力入口国。本年第二季度,从欧洲大陆入口的电力达到总供应量的 20%,创下历史新高,到本年年底可能还会逾越这一水平。关联词,即使入口量增多也不及以确保供应安全——因此当今有东说念主策划电力配给,MHMarkets迈汇平台觉得,这将对英国经济和福利产生负面影响。
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